Maisoogst 2012

Dat is bar weinig Hans,hakselaar ook op rups of alleen de karren?

Hier in de krimpenerwaard staat volgens mij ook alles er nog. De veengrond gaat op zich nog wel, maar de mais is nog nergens rijp.... ps, mooie video`s mlkvhdr. Mooi kuiltje, zo met die pulp erdoor. Hoeveel ton pulp ligt er op die hoop, en hoeveel ha. mais is het?

@casev

9 ha mais en 270 ton perspulp.

Bij ons gaat het ook zo, met de schuif achter. De chauffeurs vinden het zicht zo veel beter met afwerken. En ze moeten net zo vaak vooruit als achteruit rijden.
Er hangt overigens niet heel veel gewicht aan die trekker of zitten de banden vol water?


inmiddels zijn de buitenste treinwielen wel eraf, was net te gek voor de voorwielaandrijving.

volgens mij is die trekker 240 pk en weegt die 14 ton, dat zou toch genoeg moeten zijn zou ik zo denken

@mlkvhoudr Dat valt inderdaad mee, ik ben niet helemaal thuis in de NH. Dat beest hierboven woog toen 18,5 ton. na verwijdering van de 2 treinwielen nog 17,5. Maar de truc zit in de verdeling van de mais, dat gaat met silage wagens en een trekker met schuif 10x beter dan met kippers en een shovel. Als je het gemak ziet waarmee die trekker de kuil oprijd wil je nooit meer een shovel.

@mlkvhoudr
Waarom rijden ze niet een dun laagje over de bult bij het leeg draaien van de wagen?

@Todi

Volgens mij doen ze dat om de perspulp er goed door te kunnen mengen, in het verleden reden ze wel gewoon door naar achter

jawel wel geregend, maar het viel inderdaad hard mee. Ik had nog wat modderborden opgehaald, maar had meer werk met die domme borden dan met de weg schoon houden. Ik weet niet waarom het bij ons nou ineens wel wou. Op de terugweg naar de doorgaande weg kwam ik dit perceel nog tegen en dat ligt vlak bij ons perceel in de buurt

Dat lege blikjesgeluid van dat ding, tis toch te hopen dat er niemand een tijdje bij gestaan heeft oom bijv een kantje wat bij te scheppen. Wordt NH gesponord door een gehoorapparaatfabrikant ofzo.
Bultje lag er wel mooi strak bij, en over dat gewicht van die trekker, het gewicht zegt niet zo heel erg veel, meet een 100pk trekker kan je die bult net zo vast krijgen als met een zware shovel, de truc zit in het verdelen, dunne lagen, dus altijd over de lengt uitsmeren en alles weer vastrijden voordat het volgende komt.
Er zijn veel loonwerkers met een veel te sterke haksel, ding blaast die wagens in paar tellen voor en aan de bult houden ze het niet bij. Gevolg, paar klappen in grote hoop mais, en keer heen en treug er over en volgende. De laag om vast te rijden word dan veel te dik en lucht wordt daarin opgesloten.
Als je een keer een stal gebouwd hebt, ken je het fenomeen "grindnest" ook, in de gestorte wand is altijd wel een plekje te vinden waar de trilnaald, en omdat @WimSumar hier niet prikt zal ik de bijnaam "weduweverwenner" ook noemen, niet goed bij kan. Lucht raakt opgesloten tussen grotere grind delen en bij wegnemen van de stort kist zijn dit de grove gaten.
Bij graskuil zijn het vaak de ronde schimmelplekjes door de bult heen. Gooi eens een kuilblok uit elkaar en ze zitten door het hele blok verspreid (als je het voorgaand genoemde probleem hebt tenminste).
Er zijn veel zelfkuilers die de bult met een in verhouding lichte trekker vast rijden, kuilverdeler erbij en gaan, toch krijgen ze een hogere dichtheid aals de loonwerker. 1wagen, dus meer tijd voor vastrijden, en dunne lagen verdeeld over bult.

Hier staat ook maar rond de 8 ton op de bult, maar de maïs moet van 15km ver komen, trekker blijft constant aanrijden, ik zie verderop wel eens een shovel van 13 ton, maar die gaat dan de helft van de tijd stilstaan, bellen, koffiedrinken, poetsen, doorsmeren, wachten op wagens :S Van de zomer stond er een 110 pk van zo'n 7,5 ton op de graskuil, dan rijden we hier ook maar met 1 grote snijwagen en een paar percelen op 5km ver en dichtbij wat afwisselen, tot nu toe ook geen schimmel of broeiproblemen.

als je fendt rijd kan je ook geen sigaren meer betalen

Wij rijden Steyer, en ik rook sigaren.
Dit is eigenlijk maar een grapje, zit namelijk zo, wij hebben op onze Maisbalen pers een draadloos camera systeem, zodat de tractor chauffeur vanuit de cabine zicht heeft op het voor de machine rijden en de dosering tijdens het lossen. Maar ja dit schermpje heeft stroom nodig, vandaar deze opmerking.

Adri

hier in de buurt is een boer die altijd twee maiskuilen heeft. de loonwerker komt met een grote hakselaar (10 rijer) en twee hele grote wagens. de ene wagen lost bij bult 1 die de loonwerker aanrijd, de andere waar de boer(zoon) de bult aanrijdt, daardoor kun je de bult weer prima vast aanrijden!! kleine laagjes, veel en rustig rijden