Claas Markant 65 - Waar op te letten (eigenlijk voor alle kleine pakken persen)

kijken of de naalden niet krom zijn ivm met knopen en bij de aandrijving van de pick-up hoe de kruisjes enzo er aan toe zijn. ook zal ik kijken of de perswagen niet te veel speling heeft in de kamer. Gr

@Patrickbk

Bedankt, wat bedoel je precies met de kruisjes ?

@rickjd. de pick-up word aangedreven door een asje die aan 2 kruisjes(knikpunten zegmaar) zit en daar zitten busjes in en die kunnen versleten zijn

het vervangen van die busjes is overigens niet het meeste werk. dit is zo gebeurt

@Patrickbk een kruiskoppeling?

de binder??

op het grote tandwiel wie aan de achterkant van de aandrijfpot zit

knoperij moet goed zijn de rest is simpel te repareren als nodig
heb diverse merken gehad nu al weer 6 jaar een oude jones pers knoopt altijd perfect
je gaat er met 2 man naar toe en vraagt of je mag proef draaien met de pers dan pak je de 2 touwtjes en trekt ze naar achteren en laat de pers knopen een paar keer met geringe kracht trekken dan moet hij goed zijn
succes

@remcotrekker: precies

@IH-jansen: juist

Rickjd: Veel succes vandaag

@leo en irm

@Patrickbk

@IH-Jansen

@boegie

Bedankt, Vandaag bij pers wezen kijken en gekocht, voor n mooie prijs een prima pers waar niks aan leek te mankeren. volgende week ophalen en ff los stro persen , kijken hoe hij t doet. Ik noem jullie namen nog wel n keer met foto's erbij zodat jullie m kenne zien. Hij is uit '84 en is van de eerste eigenaar.

@Patrickbk
Mijn pickup slipt af en toe als hij het een beetje zwaar krijgt, wat zijn de kosten ongeveer om ze te vervangen? en is het probleem de busjes waar je het over hebt?? en is het zelf te doen?

@rickjd

Zit er niet een slipkoppeling in de aandrijving naar de pick-up ?
Nu ben ik geen Claas pers kenner ; maar de 2 persen die ik heb (Welger en New-Holland ) hebben allebei een slip koppeling op de pick-up .
Misschien is deze (bijna) versleten en/of vaak kun je hem ook bijstellen ( veren strakker aandraaien )

Belangrijk is dus zet de pick-up niet te diep .