Case International 1455 XL maisoogst

@Fendt926Driver Zijn die er nog? 1455 met de originele pk's?

@hoest dat denk ik wel

@hoest nou laat ik het zo zeggen niet enorm opgefokt voor wat dan ook en tussen de 140 en 160 pk...

@Fendt926Driver trekker geeft nu rond de 150 pk-pto. Ideaal voor alle werkzaamheden die ik er mee moet doen. De 135 pk/pto was voor sommige werkzaamheden te weinig.

@henry case IH dat is een mooie hoeveelheid pk voor een 1455.
Achteraf gezien hadden ze ook nog wel een 1655 en een 1855 kunnen maken van dezelfde trekker.
Fendt deed dat ook met dezelfde versnellingsbak van zf

@Fendt926Driver klopt. Dit is bij mij ook het vermogen waar brandstof verbruik/kracht-vermogen het beste tot zijn recht komt met een niet te overdreven rookpluim. Ze hadden idd het zelfde vermogen als een Fendt 615 kunnen geven. Met standaard een tikkie grotere turbo en andere brandstofpomp afstelling.

@Fendt926Driver hoeveel pk zou je dan veilig zonder dat dingen echt kapot gaan uit een orginele 1455 kunnen halen met orgineel blok en geen veranderingen dus dan enkel de pomp afstelling veranderen ?

@T930 Dezelfde blokken werden eerst gebruikt in case maaidorsers, deze blokken zijn standaard 180pk. In de 1455's zijn ze als het ware ''gesmoord'' naar 145.

@TTolner oh dat is wel interessant om te lezen, wat is dan eigenlijk de reden dat ze hem naar 145pk gesmoord hebben terwijl 180 pk makkelijk haalbaar was.

@T930 Toen der tijd had menig akkerbouwer/boer lang niet zoveel pk's nodig.

@T930 een 185pk sterke 615 heeft de zelfde versnellingsbak van zf.
Dus dat had gewoon moeten kunnen